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東京からの帰りは、関越~上越道を走った。

今回のドライブは、横浜まで

行きは名古屋経由で580キロ

帰りは東京から関越経由で500キロのドライブだった。

いずれも夜走ったので、トラックが多かった。

チョットした事でも事故になるので、気を使った。

最短は松本から奥飛騨に抜け富山に行く400キロコースだが

深夜の一般道路を走るのでやめた。

雪が降らなければ上越~関越~中央高速八王子~横浜が

一番走りやすいように感じた。

多分ゆっくり休憩しても7時間で行けると思う。

休憩が大事だ。

最近のNHKドラマは良質だ。

今日NHKドラマ「海 峡」の3回シリーズが終わった。

中々面白かった。

40年の心の動きが凝縮されたドラマだった。

太平洋戦争で、日本人教育を受けて軍人として

日本の為に戦った人が

戦後は異国の人になる現実。

その人と愛し合った日本人の女性。

戦前だったら日本人同士の恋愛なのに。

戦後は、行き来も出来ない。

27年間連絡も取れずに会った二人

そこは、人間同士の絆を感じる素晴らしい

ラストシーンだった。

愛は深いものだと感じた。

最近の民放のドラマでは凝れない?

ドラマ作りのポリーシーを感じた。

最近はNHKが視聴率NO2になったと聞きましたが

うなづけます。

伸助やさんまさんが頑張っても

出ているのが、似たような芸人の番組は

たまにはいいけれど、毎日見れば飽きますよね。

首都圏の風景

首都圏の風景は、久々に見ると新しい建物が増えている。

たまたま用事があって千葉方面まで、湾岸道路を走ったけれど

斬新なデザインの建物と新しいマンション群は凄い。

地方では、公共投資頼みの建物が多い。

結局、活力ある企業が投資するのは

首都圏・中京圏が中心になっているのだろう

金沢が活況を呈するためには

一泊二日の観光客も大事だけど

定住する人が増える政策が一番だろう。

金沢の観光客は確か年間750万人位だと新聞で読んだことがある

人口45万人から見れば、さすがに多いと思う。

でも、金沢に宿泊する人は少ない。

金沢に住む人は、こじんまりとした金沢が好きな人が多い。

でもこのままでは

少子高齢化がますます進み、若者のいない街になってしまう。

北陸では都会だと思う考えを無くした方がいいと思う。

文教都市なのに、金沢に就職しない学生さんが多いのが

問題なのを改善していかなければならない。

久々のロングドライブ

金沢から横浜まで600㌔弱を、ロングドライブしました。

夕方出たので、着いたのは午前1時

約八時間でした。

途中仮眠もしたので、予定より時間がかかった。

凍結が心配なので、東名周りにしました。

僕の車は1200CCの低燃費車ですが

120キロを超えると燃費が悪くなるみたいです。

100キロ前後だとスノータイヤにも関わらず

1リットル18キロは走ります。

あり難い事です。

東名の夜は、トラックが多かった。

トラックに挟まれると恐いですね。

車の冬支度

誕生日が過ぎ、車の冬支度をしました。

タイヤを交換して

5000キロ過ぎたのでオイル交換です。

冬は燃費が悪くなると言います。

最近は急発進はしないようにしています。

後ろの車がいらつかない程度にゆっくり加速しています。

エンジンブレーキを使うと

ガソリン消費量が減るので、意識して使っています。

2キロぐらい燃費が良くなっています。

ガソリンが150円を超える時代。

ささやかではありますが、生活防衛です。
プロフィール

hk23744

Author:hk23744
僕の生まれは、加賀百万石伝統の城下町「金沢」です。
金沢(18年)・彦根(4年)・大阪(3年)・奈良( 2年)・千葉(1年)・横浜(22年)・金沢(7年)沖縄(1年)・2013年4月〜金沢に戻る
そんな中で、色々な人と出会い色々な事を経験しました。
このブログの中で、今思うことを綴って行きたいと思います。
「ネアカ イキイキ ヘコタレズ」をモットーに、

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